Mercedes-Benz S-Class 2018 được bán với giá từ 88.446 Euro

Tại Đức, Mercedes-Benz đã chính thức nhận đơn hàng cho mẫu sedan Mercedes-Benz S-Class 2018 (phiên bản nâng cấp) với giá từ 88.446 Euro.

Cũng như người tiền nhiệm, Mercedes-Benz vẫn cung cấp cho dòng S-Class ba định dạng gồm: Tiêu chuẩn, Trục cơ sở kéo dài và Maybach. Thêm vào đó là phiên bản hiệu suất cao được phát triển bởi bộ phận AMG. Tuy nhiên tại thời điểm này, Mercedes-Benz Đức chỉ công bố mức giá cụ thể cho các phiên bản sau: Mercedes-Benz S 350 d 4Matic 2018 có giá 88.446 Euro, Mercedes-Benz S560 4Matic 2018 có giá 113.960 Euro, Mercedes-AMG S63 4Matic + có giá 160.293 Euro

 

 

Mercedes-Benz S65 2018

Ở dòng sản phẩm hiệu suất cao, Mercedes-AMG S65 2018 được trang bị hệ thống động cơ V12 6.0L, sản sinh công suất 630 mã lực tại 4.800 đến 5.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 1000 Nm tại 2.300 đến 4.300 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 7 cấp AMG Speedshift 7G-Tronic Plus. Phiên bản Mercedes-AMG S63 2018 4Matic sử dụng hệ thống động cơ V8 4.0L biturbo (tương tự như trên các mẫu xe AMG GT, C 63 và E 63), sản sinh công suất 612 mã lực tại 5.500 đến 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 900 Nm tại 2.750 đến 4.500 vòng/phút , đi kèm hộp số tự động 9 cấp AMG Speedshift MCT và hệ dẫn động 4 bánh AMG Performance 4Matic.

Cả hai phiên bản AMG của chiếc S-Class 2018 có tốc độ tối đa đạt 250 km/h. Tuy nhiên với tùy chọn nâng cấp AMG Driver's Package, tốc độ tối đa của cả hai phiên bản này sẽ đạt 300 km/h. Mercedes-AMG S63 có khả năng tăng tốc tử 0 đến 100 km/h trong vòng 3,5 giây và con số tương tự với S65 là 4,3 giây.

 

 

Mercedes-Benz S560 2018

Bên cạnh đó, thương hiệu xe sang Đức còn trang bị cho chiếc S-Class 01 lựa chọn động cơ diesel (cho hai đầu ra công suất khác nhau) và 01 lựa chọn động cơ xăng. Mercedes-Maybach S 560 4Matic sử dụng hệ thống động cơ V8 4.0L Biturbo mới, sản sinh công suất 469 mã lực, mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Trong khi đó 02 phiên bản sử dụng động cơ diesel 3.0L 6 xy-lanh  gồm: S 350d sản sinh công suất 286 mã lực, mô-men xoắn cực đại 600 Nm và S 400d 4Matic sản sinh công suất 340 mã lực, mô-men xoắn cực đại 700 Nm.

Mercedes-Benz cũng cho biết trong tương lai sẽ phát triển một phiên bản S-Class sử dụng động cơ xăng 3.0L turbocharge, 6 xy-lanh. Lựa chọn động cơ hybrid cho chiếc sedan đầu bảng của Mercedes-Benz cũng đang được phát triển. Phiên bản hybrid có dung lượng pin tăng lên 13,3 kW và tích hợp bộ sạc 7,2 kW. Phạm vi hoạt động với động cơ điện duy nhất của phiên bản hybrid sẽ là 50km.

Mercedes-Benz phát triển thế hệ động cơ 4 xi-lanh mới

Mercedes-Benz đang lên kế hoạch phát triển một số động cơ 4 xi-lanh mới để trang bị cho các dòng xe compact thế hệ kế tiếp.

Tên mã M282, các động cơ mới dự kiến sẽ thay thế cho cả động cơ 1.2L và 1.4L hiện tại, đây là những động cơ xăng và có hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp.

Ngoài ra Mercedes-Benz cũng nâng cấp lớn cho động cơ 1.6L và 2.0L hiện đang trang bị cho dòng A-Class, bao gồm cả một bản cao nhất cho chiếc A45 AMG với công suất chừng 400 mã lực, cao hơn bản A45 AMG hiện tại (381 mã lực).
Động cơ mới sẽ được trình làng cùng với thế hệ A-Class kế tiếp dự kiến ra mắt vào năm 2018 và sau đó triển khai trên các dòng CLA, B-Class và GLA, ngoài ra còn có A-Class Sedan và GLB SUV Compact.

Khách hàng mua Mercedes-Benz tố bị đại lý... hứa hão

Khi mua xe khách hàng được cam kết tặng quà khi sử dụng nhưng thực tế lại bị đại lý từ chối.

 

Cụ thể, năm 2015 anh Lâm Quang Huy có mua một chiếc Mercedes C200 tại đại lý VietNam Star (Ngôi Sao Việt Nam) chi nhánh Trường Chinh tại quận Tân Phú (TP. Hồ Chí Minh). Khi mua xe anh có nhận được 1 phiếu quà tặng dịch vụ gồm: 1 lần thay dầu, lọc dầu, lọc gió, lọc nhiên liệu, lọc máy lạnh và tiền công. Tuy nhiên khi đi bảo dưỡng xe tại cùng hệ thống của Mercedes VietNam Star Automobile (VNSA) ở Phú Mỹ Hưng đã từ chối không xuất phụ tùng như trong Voucher cụ thể là lọc nhiên liệu cho khách hàng. Mặc dù đã kiến nghị với nhiều cấp quản lý của VNSA nhưng không nhận được câu trả lời thỏa đáng.

Danh sách phụ tùng khuyến mại được nhân viên chuyển cho khách hàng không hề có lọc nhiên liệu.

Trao đổi với PV Xe Giao thông, anh Huy cho biết: “Tôi đã điện thoại trực tiếp cho lãnh đạo của Mercedes-Benz VietNam Star nhưng chỉ nhận được câu trả lời vòng vo và hết sức bất ngờ. Anh ta nói rằng đây là Voucher theo mẫu, ghi cho có...”. Anh Huy còn cho biết thêm: “Ban đầu nhân viên kỹ thuật chỉ cho tôi chọn một trong số những hạng mục kể trên sau khi gọi điện và trao đổi với quản lý các hạng mục này đã được tăng lên nhưng phụ tùng lọc nhiên liệu không có trong danh sách đó”.

Cũng theo tìm hiểu của phóng viên, lọc nhiên liệu là phụ tùng có giá trị cao nhất trong các phụ tùng được khuyên mại kể trên. Những phụ tùng như lọc dầu, lọc gió động cơ có giá rẻ hơn lọc nhiên liệu khá nhiều. Thiết nghĩ việc phát hành phiếu quà tặng là một trong những chương trình ưu đãi cho khách hàng mua xe và điều này cũng đã được đại lý cân nhắc và tính toán cụ thể vì vậy việc từ chối hay gây khó dễ cho khách hàng sử dụng là điều khó có thể chấp nhận được.

Thỏa thuận của đại diện Mercedes-Benz VNSA với anh Huy về phụ tùng được tặng trong Voucher.

Đến thời điểm hiện tại trao đổi với phóng viên, tuy đại diện của Mercedes-Benz VNSA đã hứa hẹn giải quyết các thắc mắc của khách hàng cũng như đồng ý với các phụ tùng theo cam kết như trong Voucher nhưng anh Huy vẫn chưa nhận được phụ tùng mà mình được tặng cũng như nhận được bất kỳ lời xin lỗi chính thức nào từ phía Mercedes-Benz VietNam Star Automobile.

 

Mercedes ra mắt E250 và E300 lắp ráp tại Việt Nam

Dòng xe sang cỡ trung của Mercedes-Benz ở Việt Nam được bổ sung thêm bản E250, trong khi E300 từ nhập khẩu nay đã trở thành lắp ráp trong nước.

Về thiết kế, E250 có 2 điểm khác biệt đáng chú ý so với E200. Đầu tiên là lưới tản nhiệt thể thao với ngôi sao 3 cánh tích hợp, khác với lưới tản nhiệt truyền thống với logo “Ngôi sao 3 cánh” độc lập trên E200. Mâm xe là loại 18-inch 5 chấu đơn, khác với loại 17-inch 5 chấu kép trên E200. Xe vẫn sử dụng động cơ I4 2.0L và hộp số 9G-TRONIC, nhưng sản sinh 211 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm từ 1.200 vòng/phút, giúp tăng tốc 0 - 100 km/h chỉ trong 6,9 giây. 

Mercedes E250 2017

Đáng chú ý, E250 sẽ được trang bị cụm đèn trước với công nghệ MULTI-BEAM LED thế hệ mới. Mỗi cụm đèn bao gồm 84 bóng đèn LED hiệu suất cao hoạt động độc lập, tự động điều chỉnh thích ứng theo điều kiện giao thông và thời tiết. Từng bóng đèn LED được kiểm soát độc lập nhằm tạo ra luồng sáng chính xác hơn, hiệu quả hơn mà không gây chóa cho các phương tiện đi ngược chiều. 

E250 cũng được nâng cấp đáng kể về nội thất và tiện nghi. Xe được bọc da Nappa và bảng táp-lô sử dụng vật liệu ARTICO cao cấp, đi kèm ốp tần bì màu nâu bóng. So với E 200, E250 được bổ sung thêm cửa sổ trời chỉnh điện, hệ thống âm thanh Burmester 13 loa công suất 590 watt, tính năng AIR-BALANCE với bộ lọc không khí và tạo hương thơm thông minh.

Mercedes E300 AMG 2017

Những trang bị kể trên góp phần cho khoang nội thất E250 thể hiện rõ định hướng lịch lãm và sang trọng, khác hẳn với sự hiện đại và thể thao trên phiên bản E300 AMG. Mức giá của phiên bản E250 là 2,479 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

Trong khi đó, phiên bản E300 AMG lắp ráp trong nước (CKD) với duy nhất một thay đổi so với phiên bản E300 AMG nhập khẩu nguyên chiếc (CBU). Cụ thể, ngoài tất cả tính năng và công nghệ đã có trên xe CBU thì E300 AMG (CKD) sẽ có thêm cụm đèn trước với công nghệ MULTI-BEAM LED thế hệ mới.

Đèn MULTI-BEAM LED trên E300 AMG 2017

Với mức giá 2,769 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT), E300 AMG CKD rẻ hơn bản nhập khẩu CBU 280 triệu đồng. Sự điều chỉnh này mang lại cho khách hàng lựa chọn hấp dẫn để sở hữu một mẫu xe thiên hướng thể thao, hiện đại với đầy đủ các tính năng, công nghệ hàng đầu trong phân khúc.

Mercedes-Benz bắt đầu thu thập dữ liệu công nghệ an toàn tại Australia

Mercedes-Benz đã bắt đầu thu thập dữ liệu cho hệ thống hỗ trợ an toàn và trợ giúp lái xe tại Australia, kết hợp với nhóm nghiên cứu và phát triển của công ty có trụ sở tại Sindelfingen, Đức.

Theo thông báo ban đầu vào tháng 12 năm ngoái , chiếc sedan E-Class đặc biệt - được trang bị thêm các thiết bị được thiết kế để thu thập các dữ liệu khác nhau bao gồm thông tin đường bộ, biển báo, giao thông và hành vi giao thông - sẽ được sử dụng trong điều kiện lái xe thường xuyên trên các tuyến đường khác nhau trên khắp nước Australia. Xem thêm Mercedes C250

Dữ liệu sẽ được gửi lại cho Đức để phân tích và sử dụng để kiểm tra các hệ thống an toàn hiện tại và cách họ phản ứng, đồng thời tạo thành một phần trong sự phát triển của công nghệ thế hệ tiếp theo của Mercedes-Benz .

Một nhóm các chuyên gia từ trung tâm Sindelfingen của công ty, đứng đầu là giám đốc Jochen Haab đã đến Australia để kiếm tra hệ thống hỗ trợ và trợ giúp tích cực.

Haab là một nhân viên của Mercedes-Benz trong hơn 20 năm, và đã dành phần lớn thời gian của mình cho đội nghiên cứu và phát triển của công ty. Xem thêm Mercedes C300

"Australia là một thị trường quan trọng và còn là một thị trường mà chúng ta có thể tìm hiểu cách thu thập dữ liệu từ các hệ thống hiện tại của chúng tôi để giúp phát triển công nghệ của chúng tôi cho các loại xe Mercedes-Benz trong tương lai", ông nói.

"Cơ hội này cho phép chúng tôi tiếp tục thử nghiệm trong một môi trường với những con đường tốt, bảng hiệu, và các điều kiện khác nhau trong phạm vi gần các khu đô thị. Ví dụ, bạn có thể đang ở tình trạng tắc nghẽn giao thông trong thành phố, và sau đó 30 phút sau đó sẽ ở trong một môi trường nông thôn với các điều kiện khác nhau. Xem thêm Mercedes C200

"Kết hợp với các đồng nghiệp ở Australia, chúng tôi sẽ hợp tác chặt chẽ, bất kể khoảng cách giữa Đức và Australia", Haab cho biết thêm.

Horst von Sanden, Giám đốc điều hành của Mercedes-Benz tại Australia, cho biết sáng kiến ​​mới này sẽ giúp đẩy nhanh việc giới thiệu hệ thống an toàn và trợ giúp lái xe mới tại địa phương.