Mercedes-Benz triệu hồi 3 triệu xe tại châu Âu

Mới đây, Daimler - nhà sản xuất ô tô hạng sang của Đức - cho biết sẽ triệu hồi hơn 3 triệu xe Mercedes-Benz sử dụng động cơ diesel tại thị trường châu Âu để khắc phục vấn đề liên quan tới khí thải.

Daimler cho biết đây là dịch vụ nâng cấp động cơ miễn phí dành cho khách hàng tại châu Âu nhằm cải thiện lượng khí thải từ động cơ diesel.

Tập đoàn ô tô Đức phải chi 255 triệu USD để thực hiện kế hoạch này. Dự kiến việc triệu hồi sẽ được tiến hành trong vài tuần tới. Do lượng xe thu hồi khá lớn nên đòi hỏi cần có thời gian khá dài để khắc phục

Tuần trước, truyền thông Đức đưa tin tập đoàn Daimler đã thay đổi thông số phát thải khí của khoảng 1 triệu xe chạy bằng động cơ diesel, trong bối cảnh dư luận nước này đang rất quan tâm đến bê bối tương tự của hãng xe Volkswagen. Báo Sueddeutsche Zeitung của Đức dẫn lệnh khám xét của tòa án cho biết Daimler đã bán những chiếc xe chạy bằng động cơ diesel có lượng phát thải khí cao hơn mức cho phép tại các thị trường châu Âu và Mỹ trong giai đoạn 2008-2016.

Các nhà điều tra nghi ngờ tập đoàn Daimler sử dụng một thiết bị gian lận khí thải tương tự Volkswagen. Người phát ngôn tập đoàn Daimler đã từ chối bình luận về vụ điều tra, song cho biết hãng đang phối hợp với các cơ quan chức năng.

Theo CEO Dieter Zetsche, do những tranh cãi về động cơ diesel hiện vẫn chưa rõ ràng nên hãng quyết định đưa ra thêm những biện pháp mới nhằm tái khẳng định với khách hàng về chất lượng của động cơ xe đồng thời củng cố thêm lòng tin đối với công nghệ diesel.

Đồng thời, Daimler cho biết hãng đang sản xuất thế hệ động cơ diesel mới với lượng khí thải được kiểm định nghiêm ngặt bởi các cơ quan độc lập. Dòng động cơ diesel mới này sẽ nhanh chóng được lắp ráp trên các mẫu xe mới nhất của Mercedes-Benz.

Không giảm giá, Mercedes Việt Nam vẫn tăng trưởng 60%

6 tháng đầu năm 2017, Mercedes-Benz Việt Nam bán được 2.900 chiếc xe, tăng trưởng 60% so với cùng kỳ.

Nửa đầu năm 2017, Mercedes-Benz Việt Nam bán được 2.900 xe, tăng trưởng tăng trưởng hơn 60% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là kỷ lục của hãng trong 22 năm hoạt động tại Việt Nam. 

Ba mẫu xe được thị trường ưa chuộng nhất gồm C-Class, GLC và E-Class mới. Riêng E-Class bán được 600 xe dù mới ra mắt hồi cuối năm 2016. 

Ở phân khúc siêu sang, hãng xe Đức đã nhận được 100 đơn hàng Mercedes-Maybach, trong đó 50 xe đã được giao cho khách. 

Mercedes bán được 600 chiếc E-Class trong nửa đầu năm 2017.

Bất chấp tình hình doanh số toàn thị trường suy giảm do tâm lý chờ đợi xe rẻ vào năm 2018, Mercedes gần như đứng ngoài cuộc đua giảm giá bởi thuộc phân khúc khác biệt. Hầu hết mẫu xe của Mercedes đều không chịu ảnh hưởng khi thuế nhập khẩu xe hơi khu vực ASEAN về 0%. 

Trước thông tin về dự thảo đề nghị miễn thuế tiêu thụ đặc biệt phần nội địa hoá cho những dòng xe lắp ráp trong nước, ông Choi Duk Jun- Tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam cho biết hãng vẫn chưa có ý định tăng tỷ lệ nội địa hoá tại thị trường Việt Nam. 

"Mercedes-Benz đã hoạt động tại Việt Nam được 22 năm. Để đạt được điều này, chúng tôi có một bộ quy chuẩn yêu cầu rất cao về chất lượng. Dù chúng tôi cũng đã nỗ lực nhưng vẫn chưa tìm được các nhà cung ứng đủ tiêu chuẩn để tăng tỷ lệ nội địa hoá", ông Choi Duk Jun chia sẻ với Zing.vn.

GLC là xe bán chạy nhất của Mercedes.

Theo các chuyên gia trong ngành, việc Mercedes tăng trưởng đột biến tại Việt Nam có nhiều nguyên nhân. Đầu tiên, hãng tung ra những mẫu xe hoàn toàn mới với thiết kế bắt mắt và công nghệ cao. Hầu hết sản phẩm đang ở chu kỳ đầu vòng đời nên sức mua lớn. 

Bên cạnh đó, đối thủ cạnh tranh trực tiếp là BMW Việt Nam dính bê bối nên không thể thông quan khiến một lượng khách hàng BMW chuyển qua mua Mercedes.

Ngoài ra, Mercedes thuộc phân khúc xe sang, ít chịu ảnh hưởng bởi các chính sách thuế trong năm 2018 nên khách hàng không có tâm lý chờ đợi giá giảm. 

Trái ngược với kết quả kinh doanh thăng hoa của Mercedes, Lexus Việt Nam khá chật vật bởi doanh số liên tục tụt dốc trong nhiều tháng qua. Kết thúc 6 tháng đầu năm, hãng xe sang của Nhật chỉ bán được 480 chiếc, riêng tháng 6 chỉ 99 chiếc Lexus được bán ra.

Đánh giá chi tiết tính năng và khả năng vận hành của E300 AMG tại Việt Nam Mercedes E300 AMG được bổ sung tính năng tự đỗ thông minh hơn, nhiều công nghệ an toàn cùng hộp số tự động 9 cấp mới. Xe có giá 3 tỷ 49 triệu tại Việt Nam.

Mercedes-Benz S-Class 2018 được bán với giá từ 88.446 Euro

Tại Đức, Mercedes-Benz đã chính thức nhận đơn hàng cho mẫu sedan Mercedes-Benz S-Class 2018 (phiên bản nâng cấp) với giá từ 88.446 Euro.

Cũng như người tiền nhiệm, Mercedes-Benz vẫn cung cấp cho dòng S-Class ba định dạng gồm: Tiêu chuẩn, Trục cơ sở kéo dài và Maybach. Thêm vào đó là phiên bản hiệu suất cao được phát triển bởi bộ phận AMG. Tuy nhiên tại thời điểm này, Mercedes-Benz Đức chỉ công bố mức giá cụ thể cho các phiên bản sau: Mercedes-Benz S 350 d 4Matic 2018 có giá 88.446 Euro, Mercedes-Benz S560 4Matic 2018 có giá 113.960 Euro, Mercedes-AMG S63 4Matic + có giá 160.293 Euro

 

 

Mercedes-Benz S65 2018

Ở dòng sản phẩm hiệu suất cao, Mercedes-AMG S65 2018 được trang bị hệ thống động cơ V12 6.0L, sản sinh công suất 630 mã lực tại 4.800 đến 5.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 1000 Nm tại 2.300 đến 4.300 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 7 cấp AMG Speedshift 7G-Tronic Plus. Phiên bản Mercedes-AMG S63 2018 4Matic sử dụng hệ thống động cơ V8 4.0L biturbo (tương tự như trên các mẫu xe AMG GT, C 63 và E 63), sản sinh công suất 612 mã lực tại 5.500 đến 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 900 Nm tại 2.750 đến 4.500 vòng/phút , đi kèm hộp số tự động 9 cấp AMG Speedshift MCT và hệ dẫn động 4 bánh AMG Performance 4Matic.

Cả hai phiên bản AMG của chiếc S-Class 2018 có tốc độ tối đa đạt 250 km/h. Tuy nhiên với tùy chọn nâng cấp AMG Driver's Package, tốc độ tối đa của cả hai phiên bản này sẽ đạt 300 km/h. Mercedes-AMG S63 có khả năng tăng tốc tử 0 đến 100 km/h trong vòng 3,5 giây và con số tương tự với S65 là 4,3 giây.

 

 

Mercedes-Benz S560 2018

Bên cạnh đó, thương hiệu xe sang Đức còn trang bị cho chiếc S-Class 01 lựa chọn động cơ diesel (cho hai đầu ra công suất khác nhau) và 01 lựa chọn động cơ xăng. Mercedes-Maybach S 560 4Matic sử dụng hệ thống động cơ V8 4.0L Biturbo mới, sản sinh công suất 469 mã lực, mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Trong khi đó 02 phiên bản sử dụng động cơ diesel 3.0L 6 xy-lanh  gồm: S 350d sản sinh công suất 286 mã lực, mô-men xoắn cực đại 600 Nm và S 400d 4Matic sản sinh công suất 340 mã lực, mô-men xoắn cực đại 700 Nm.

Mercedes-Benz cũng cho biết trong tương lai sẽ phát triển một phiên bản S-Class sử dụng động cơ xăng 3.0L turbocharge, 6 xy-lanh. Lựa chọn động cơ hybrid cho chiếc sedan đầu bảng của Mercedes-Benz cũng đang được phát triển. Phiên bản hybrid có dung lượng pin tăng lên 13,3 kW và tích hợp bộ sạc 7,2 kW. Phạm vi hoạt động với động cơ điện duy nhất của phiên bản hybrid sẽ là 50km.

Mercedes-Benz phát triển thế hệ động cơ 4 xi-lanh mới

Mercedes-Benz đang lên kế hoạch phát triển một số động cơ 4 xi-lanh mới để trang bị cho các dòng xe compact thế hệ kế tiếp.

Tên mã M282, các động cơ mới dự kiến sẽ thay thế cho cả động cơ 1.2L và 1.4L hiện tại, đây là những động cơ xăng và có hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp.

Ngoài ra Mercedes-Benz cũng nâng cấp lớn cho động cơ 1.6L và 2.0L hiện đang trang bị cho dòng A-Class, bao gồm cả một bản cao nhất cho chiếc A45 AMG với công suất chừng 400 mã lực, cao hơn bản A45 AMG hiện tại (381 mã lực).
Động cơ mới sẽ được trình làng cùng với thế hệ A-Class kế tiếp dự kiến ra mắt vào năm 2018 và sau đó triển khai trên các dòng CLA, B-Class và GLA, ngoài ra còn có A-Class Sedan và GLB SUV Compact.

Khách hàng mua Mercedes-Benz tố bị đại lý... hứa hão

Khi mua xe khách hàng được cam kết tặng quà khi sử dụng nhưng thực tế lại bị đại lý từ chối.

 

Cụ thể, năm 2015 anh Lâm Quang Huy có mua một chiếc Mercedes C200 tại đại lý VietNam Star (Ngôi Sao Việt Nam) chi nhánh Trường Chinh tại quận Tân Phú (TP. Hồ Chí Minh). Khi mua xe anh có nhận được 1 phiếu quà tặng dịch vụ gồm: 1 lần thay dầu, lọc dầu, lọc gió, lọc nhiên liệu, lọc máy lạnh và tiền công. Tuy nhiên khi đi bảo dưỡng xe tại cùng hệ thống của Mercedes VietNam Star Automobile (VNSA) ở Phú Mỹ Hưng đã từ chối không xuất phụ tùng như trong Voucher cụ thể là lọc nhiên liệu cho khách hàng. Mặc dù đã kiến nghị với nhiều cấp quản lý của VNSA nhưng không nhận được câu trả lời thỏa đáng.

Danh sách phụ tùng khuyến mại được nhân viên chuyển cho khách hàng không hề có lọc nhiên liệu.

Trao đổi với PV Xe Giao thông, anh Huy cho biết: “Tôi đã điện thoại trực tiếp cho lãnh đạo của Mercedes-Benz VietNam Star nhưng chỉ nhận được câu trả lời vòng vo và hết sức bất ngờ. Anh ta nói rằng đây là Voucher theo mẫu, ghi cho có...”. Anh Huy còn cho biết thêm: “Ban đầu nhân viên kỹ thuật chỉ cho tôi chọn một trong số những hạng mục kể trên sau khi gọi điện và trao đổi với quản lý các hạng mục này đã được tăng lên nhưng phụ tùng lọc nhiên liệu không có trong danh sách đó”.

Cũng theo tìm hiểu của phóng viên, lọc nhiên liệu là phụ tùng có giá trị cao nhất trong các phụ tùng được khuyên mại kể trên. Những phụ tùng như lọc dầu, lọc gió động cơ có giá rẻ hơn lọc nhiên liệu khá nhiều. Thiết nghĩ việc phát hành phiếu quà tặng là một trong những chương trình ưu đãi cho khách hàng mua xe và điều này cũng đã được đại lý cân nhắc và tính toán cụ thể vì vậy việc từ chối hay gây khó dễ cho khách hàng sử dụng là điều khó có thể chấp nhận được.

Thỏa thuận của đại diện Mercedes-Benz VNSA với anh Huy về phụ tùng được tặng trong Voucher.

Đến thời điểm hiện tại trao đổi với phóng viên, tuy đại diện của Mercedes-Benz VNSA đã hứa hẹn giải quyết các thắc mắc của khách hàng cũng như đồng ý với các phụ tùng theo cam kết như trong Voucher nhưng anh Huy vẫn chưa nhận được phụ tùng mà mình được tặng cũng như nhận được bất kỳ lời xin lỗi chính thức nào từ phía Mercedes-Benz VietNam Star Automobile.

 

Mercedes ra mắt E250 và E300 lắp ráp tại Việt Nam

Dòng xe sang cỡ trung của Mercedes-Benz ở Việt Nam được bổ sung thêm bản E250, trong khi E300 từ nhập khẩu nay đã trở thành lắp ráp trong nước.

Về thiết kế, E250 có 2 điểm khác biệt đáng chú ý so với E200. Đầu tiên là lưới tản nhiệt thể thao với ngôi sao 3 cánh tích hợp, khác với lưới tản nhiệt truyền thống với logo “Ngôi sao 3 cánh” độc lập trên E200. Mâm xe là loại 18-inch 5 chấu đơn, khác với loại 17-inch 5 chấu kép trên E200. Xe vẫn sử dụng động cơ I4 2.0L và hộp số 9G-TRONIC, nhưng sản sinh 211 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm từ 1.200 vòng/phút, giúp tăng tốc 0 - 100 km/h chỉ trong 6,9 giây. 

Mercedes E250 2017

Đáng chú ý, E250 sẽ được trang bị cụm đèn trước với công nghệ MULTI-BEAM LED thế hệ mới. Mỗi cụm đèn bao gồm 84 bóng đèn LED hiệu suất cao hoạt động độc lập, tự động điều chỉnh thích ứng theo điều kiện giao thông và thời tiết. Từng bóng đèn LED được kiểm soát độc lập nhằm tạo ra luồng sáng chính xác hơn, hiệu quả hơn mà không gây chóa cho các phương tiện đi ngược chiều. 

E250 cũng được nâng cấp đáng kể về nội thất và tiện nghi. Xe được bọc da Nappa và bảng táp-lô sử dụng vật liệu ARTICO cao cấp, đi kèm ốp tần bì màu nâu bóng. So với E 200, E250 được bổ sung thêm cửa sổ trời chỉnh điện, hệ thống âm thanh Burmester 13 loa công suất 590 watt, tính năng AIR-BALANCE với bộ lọc không khí và tạo hương thơm thông minh.

Mercedes E300 AMG 2017

Những trang bị kể trên góp phần cho khoang nội thất E250 thể hiện rõ định hướng lịch lãm và sang trọng, khác hẳn với sự hiện đại và thể thao trên phiên bản E300 AMG. Mức giá của phiên bản E250 là 2,479 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

Trong khi đó, phiên bản E300 AMG lắp ráp trong nước (CKD) với duy nhất một thay đổi so với phiên bản E300 AMG nhập khẩu nguyên chiếc (CBU). Cụ thể, ngoài tất cả tính năng và công nghệ đã có trên xe CBU thì E300 AMG (CKD) sẽ có thêm cụm đèn trước với công nghệ MULTI-BEAM LED thế hệ mới.

Đèn MULTI-BEAM LED trên E300 AMG 2017

Với mức giá 2,769 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT), E300 AMG CKD rẻ hơn bản nhập khẩu CBU 280 triệu đồng. Sự điều chỉnh này mang lại cho khách hàng lựa chọn hấp dẫn để sở hữu một mẫu xe thiên hướng thể thao, hiện đại với đầy đủ các tính năng, công nghệ hàng đầu trong phân khúc.

Mercedes-Benz bắt đầu thu thập dữ liệu công nghệ an toàn tại Australia

Mercedes-Benz đã bắt đầu thu thập dữ liệu cho hệ thống hỗ trợ an toàn và trợ giúp lái xe tại Australia, kết hợp với nhóm nghiên cứu và phát triển của công ty có trụ sở tại Sindelfingen, Đức.

Theo thông báo ban đầu vào tháng 12 năm ngoái , chiếc sedan E-Class đặc biệt - được trang bị thêm các thiết bị được thiết kế để thu thập các dữ liệu khác nhau bao gồm thông tin đường bộ, biển báo, giao thông và hành vi giao thông - sẽ được sử dụng trong điều kiện lái xe thường xuyên trên các tuyến đường khác nhau trên khắp nước Australia. Xem thêm Mercedes C250

Dữ liệu sẽ được gửi lại cho Đức để phân tích và sử dụng để kiểm tra các hệ thống an toàn hiện tại và cách họ phản ứng, đồng thời tạo thành một phần trong sự phát triển của công nghệ thế hệ tiếp theo của Mercedes-Benz .

Một nhóm các chuyên gia từ trung tâm Sindelfingen của công ty, đứng đầu là giám đốc Jochen Haab đã đến Australia để kiếm tra hệ thống hỗ trợ và trợ giúp tích cực.

Haab là một nhân viên của Mercedes-Benz trong hơn 20 năm, và đã dành phần lớn thời gian của mình cho đội nghiên cứu và phát triển của công ty. Xem thêm Mercedes C300

"Australia là một thị trường quan trọng và còn là một thị trường mà chúng ta có thể tìm hiểu cách thu thập dữ liệu từ các hệ thống hiện tại của chúng tôi để giúp phát triển công nghệ của chúng tôi cho các loại xe Mercedes-Benz trong tương lai", ông nói.

"Cơ hội này cho phép chúng tôi tiếp tục thử nghiệm trong một môi trường với những con đường tốt, bảng hiệu, và các điều kiện khác nhau trong phạm vi gần các khu đô thị. Ví dụ, bạn có thể đang ở tình trạng tắc nghẽn giao thông trong thành phố, và sau đó 30 phút sau đó sẽ ở trong một môi trường nông thôn với các điều kiện khác nhau. Xem thêm Mercedes C200

"Kết hợp với các đồng nghiệp ở Australia, chúng tôi sẽ hợp tác chặt chẽ, bất kể khoảng cách giữa Đức và Australia", Haab cho biết thêm.

Horst von Sanden, Giám đốc điều hành của Mercedes-Benz tại Australia, cho biết sáng kiến ​​mới này sẽ giúp đẩy nhanh việc giới thiệu hệ thống an toàn và trợ giúp lái xe mới tại địa phương.